Proyecto de investigación que se enmarca dentro del área de planificación y gestión de sistemas de transporte ferroviario. Se propone diseñar una nueva metodología que permita modelar y evaluar cualquier propuesta de transporte ferroviario en la República de Panamá con el objeto de determinar las fortalezas reales y debilidades desde un punto de vista operativo en cada una de ellas utilizando técnicas procedentes de los campos de la planificación y control automático basándose en los modelos de variables de estado [Cury et al.1980], [Sasama y Ohkawa, 1983],[Araya et al, 1984],[Campion et al, 1985] y [Van Breusegem et al, 1991]. Igualmente, se espera aplicar una serie de índices primarios reconocidos mundialmente para la gestión de las líneas ferroviarias [Berbey, 2008],[Vuchic,2005]. También se tomarán en cuenta reglas o restricciones generales relacionadas con el tema de planificación. Tales como las reglas de tráfico, requisitos del usuario e infraestructura topológica (configuración) ferroviaria y el tipo de trenes [Barber et al, 04], [Bergmann, 1972]. Se identificarán las variables más relevantes en el tráfico ferroviario y estudiar sus comportamiento estadístico. |
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Justificación del proyecto.
Es necesario que Panamá cree no solo las capacidades humanas y técnicas para el diseño, simulación, análisis y evaluación dinámica de sistemas de transporte ferroviarios desde una perspectiva sistémica, sino también que logre alcanzar la capacidad técnica de proponer nuevas alternativas de tal manera que el transporte ferroviario sea un actor más en la dinámica del transporte nacional. Se pretende con esto incorporar una nueva línea de investigación y desarrollo especializada de la planificación, logística y gestión del tráfico ferroviario dentro del esquema del transporte nacional.
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