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Proyecto de investigación que se enmarca dentro del área de planificación y gestión de sistemas de transporte ferroviario.  Se propone diseñar una nueva metodología que permita modelar y evaluar cualquier  propuesta de transporte  ferroviario en la República de Panamá con el objeto de determinar las fortalezas reales y debilidades desde un punto de vista operativo en cada una de ellas utilizando técnicas procedentes de los campos de la planificación y control automático basándose en los modelos de variables de estado [Cury et al.1980], [Sasama y Ohkawa, 1983],[Araya et al, 1984],[Campion et al, 1985] y [Van Breusegem et al, 1991]. Igualmente, se espera aplicar una serie de índices primarios reconocidos mundialmente para la gestión de las líneas ferroviarias [Berbey, 2008],[Vuchic,2005].  También se tomarán en cuenta reglas o restricciones generales relacionadas con el tema de planificación. Tales como las reglas de tráfico, requisitos del usuario e infraestructura topológica (configuración) ferroviaria y el tipo de trenes [Barber et al, 04], [Bergmann, 1972]. Se identificarán las variables más relevantes en el tráfico ferroviario y estudiar sus comportamiento estadístico..

Resultados esperados

Se espera obtener una nueva metodología que permita servir de guía para hacer un análisis científico considerando el transporte ferroviario como una alternativa más dentro del panorama nacional del transporte terrestre. Aquí, se presentará un estudio técnico, que servirá de guía para analizar científicamente el desempeño operativo de cualquier propuesta de transporte ferroviario en la República de Panamá.  De esta manera se determinaran las fortalezas reales y debilidades desde un punto de vista de la gestión de tráfico, utilizando técnicas procedentes de los campos de la planificación y control automático basándose en los modelos de variables de estado.